Striscia 80A in lega di nichel cromo-cromo-alluminio Nimonic (GH4180 in Cina)
Le leghe Nimoniche sono composte principalmente da nichel e cromo. Queste leghe sono note per il loro basso-creep ad alta temperatura e per le alte prestazioni. Nella lega vengono infondenti additivi come alluminio, carbonio e titanio. La lega Nimonic fu sviluppata per la prima volta nel 1940 in Inghilterra.
La lega Nimonic 80A è una lega lavorata e indurita in modo invecchiato, rinforzata da additivi come titanio, alluminio e carbonio. È prodotto mediante fusione e fusione ad alta frequenza in aria. È simile alla lega Nimonica 75. Ha una buona resistenza alla corrosione e all'ossidazione. Le proprietà di rottura e trazione sono elevate a 815°C (1500°F).
Può essere lavorato a caldo a temperature comprese tra 1050 e 1200°C.
Altri nomi in diversi paesi:
UNS N07080, BS 3076, HR1, HR401, HR601, HR201, ASTM B637, DIN 17742, DIN 17754, GH4180(CINA), W.
Nimonic 80A contenuto chimico:
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Lega
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Ni
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CR
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Fe
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Mn
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Si
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P
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S
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Al
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Ti
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C
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Co
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B
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TR
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Cu
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Nimonic
80 A.
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Bal.
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18-21
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≤3.0
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≤1.0
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≤1.0
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≤0.02
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≤0.015
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1.0-1.8
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1.8-2.7
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≤0.1
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≤2.0
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≤0.008
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≤015
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≤0.2
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Proprietà fisiche Nimonic 80A:
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Densità (g/cm3)
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8.19
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Punto di fusione(ºC)
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1320-1365
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Proprietà meccaniche Nimonic 80A a 20ºC:
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Resistenza alla trazione(ricotto)
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≥930 Mpa
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Carico di snervamento(ricotto)
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≥620 Mpa
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Allungamento a rottura
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≥20%
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Nimonic 80A ha le seguenti caratteristiche:
Nimonic 80A è una lega nichel-cromo con alluminio e titanio aggiunti per formare una lega ad alta temperatura rinforzata con dispersione in fase γ ′. Ad eccezione di un contenuto di alluminio leggermente superiore, è simile a GH4033. La temperatura di utilizzo è di 700- 800 ° C e la resistenza allo scorrimento e alla ossidazione è eccellente sotto i 650-815 ° C. La lega ha una buona lavorabilità a freddo e a caldo.
Applicazione:
Nimonic 80A viene utilizzato principalmente per la produzione di pale del rotore del motore, cuscinetti delle pale di guida, bulloni, piastre di bloccaggio delle pale, valvole di scarico per le camere di combustione (valvole di scarico per le navi, motori diesel con serbatoio) e altre parti.